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郑州工地门禁系统在我们的日常生活中非常常见，也称速通门、人行通道闸机，当然这里指的是用于人员通行的闸机设备，而不是停车场使用的车辆道闸，接下来我们看下郑州工地门禁系统的安装吧。
1.地感线圈安装要领
地感线圈埋设首先要用切线路机在路面上切出槽来.在四个角上进行45度倒角,防止尖交破坏线圈电缆.切槽宽度一般为4毫米,---30到50毫米.同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。
在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到车辆检测器,又能---中间没有接头.绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出.输出引线是精密双绞的形式,少1米20周.引线长度不应超过100米.由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短.埋好线圈以后,用水泥或沥青封上。
2.如何防止线圈串绕:
当两个感应线圈靠的很近,两个线圈的磁场叠加在一起,相互造成干扰.这种现象就是串扰.串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁.在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以通过以下措施: 1)将相邻的线圈间距加大.必须---探测线圈之间的间距大于2米; 2)将两个线圈的圈数相差2～3圈,从而使两个线圈的工作频率不同.两个线圈靠得越近,它们的工作频率就应该差得越大; 3)对线圈引出导线进行---的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地.
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郑州思诺电子有限公司工地安全通道闸机是一款郑州工地门禁系统，它基于人脸识别技术，可实现非接触式生物识别考勤，摒弃指纹、刷卡等接触式考勤的弊端。
人脸识别考勤不仅能够为建筑工地提供更安全、---的考勤方式，同时无人化服务也进一步节省了人工能耗，将损失和影响尽可能地控制到。
鲁班长工地---考勤闸机，适用于标准出入口项目。将人脸识别考勤与门禁系统实现共通联动，集考勤与门禁功能于一体，轻松实现---要求。双向多通道过闸，自动复位防尾随；支持离线考勤，没有网络也能实现考勤。
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大家知道郑州工地门禁系统吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由郑州思诺电子有限公司给大家详细的介绍一下吧，希望可以帮助到大家。
1、平地安装入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面上。这样在车辆无法识别，道闸不抬杆时，方便车主停车、起步。若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡；若一定在上坡，则是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。
2、入外出内入口设备应尽量靠近停车场外侧，这样一来可以方便车主辨别，也方便一些人走错时退出。出口设备应尽量靠近停车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这种情况对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况，若通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。
3、右进左出，右侧通行是我国机动车、非机动车在道路上行驶时应遵循的基本通行原则，因此出入口管理系统建设应优先采用右进左出以免交叉。
4、出口比入口多车辆在识别到---即可入场，而车辆出场时不仅需要调用入场记录进行比对，还涉及到车辆的收费管理，车辆出场远比入场的耗时多，因此一般情况下出口应比入口数量多，以提高车辆出场效率。
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